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上市2小時(shí)大定突破1萬(wàn)輛,問(wèn)界M9有望帶動(dòng)供應(yīng)鏈爆發(fā)
華為冬季全場(chǎng)景發(fā)布會(huì)于12月26日舉行,會(huì)上,余承東正式發(fā)布了首款全景智慧旗艦SUV問(wèn)界M9并強(qiáng)調(diào),“1000萬(wàn)元內(nèi)最好的SUV來(lái)了?!眴?wèn)界M9將于1月26日率先交付,2月26日開(kāi)啟規(guī)模交付,此前問(wèn)界M9全國(guó)已有5萬(wàn)個(gè)小訂,而其正式上市后,2小時(shí)內(nèi)大定突破1萬(wàn)輛。...
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華為與賽力斯的神話(huà),能延續(xù)多久?
在華為的技術(shù)與品牌影響力的加持之下,賽力斯近年來(lái)無(wú)論在銷(xiāo)量還是股價(jià)方面都可謂氣勢(shì)如虹。但6月25日,這家剛剛超過(guò)理想成為中國(guó)造車(chē)新勢(shì)力市值“一哥”的公司卻罕見(jiàn)跌停,至今尚未走出低迷的態(tài)勢(shì),這是否意味著其再次來(lái)到命運(yùn)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)?賽力斯集團(tuán)前身為重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司,成立于1986年9月。經(jīng)過(guò)跌宕...
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華為汽車(chē)賣(mài)爆了!1個(gè)月超60000臺(tái)
10月15日,AITO汽車(chē)發(fā)布消息,問(wèn)界新M7上市首月,累計(jì)大定超60000臺(tái)。余承東表示,10月6日問(wèn)界新M7大定達(dá)到了7000臺(tái),昨天3500臺(tái),兩天超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)。9月12日新M7發(fā)布至今,首銷(xiāo)已超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)大定。“起死回生,真不容易!”余承東說(shuō)道。...
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如何看待小米汽車(chē)“賣(mài)爆”?
3月28日晚10:00小米汽車(chē)開(kāi)賣(mài)后,在社交平臺(tái)上稱(chēng),小米SU7開(kāi)售后4分鐘大定突破了1萬(wàn)臺(tái),開(kāi)售后7分鐘大定突破了2萬(wàn)臺(tái),開(kāi)售后27分鐘大定突破了5萬(wàn)臺(tái)。小米美股ADR大漲12%。...
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上市公司跨境監(jiān)管有望取得突破
美國(guó)上市公司會(huì)計(jì)監(jiān)管委員會(huì)(PCAOB)主席詹姆斯?多蒂近日在接受路透社(Reuters)采訪時(shí)稱(chēng),預(yù)計(jì)中美官員將在年底前就檢查中國(guó)審計(jì)工作文件事宜舉行會(huì)談。路透社的報(bào)道稱(chēng),多蒂表示,雖然仍然存在困難,但即將到來(lái)的會(huì)談?dòng)型〉谩爸卮笸黄啤?。但他同時(shí)也告訴路透社稱(chēng):“現(xiàn)在還不能預(yù)見(jiàn)會(huì)達(dá)成什么具體的協(xié)議...
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“中國(guó)版特斯拉”,還是要靠華為?
作為華為概念股的代表,賽力斯近日又因一則與華為有關(guān)的消息而股價(jià)暴漲,市值邁過(guò)了2000億元的門(mén)檻,首次躋身中國(guó)市值前三的汽車(chē)企業(yè)之列。11月4日和5日,A股賽力斯連續(xù)兩日漲停,市值達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的2081億元,僅次于比亞迪和長(zhǎng)城汽車(chē),更是碾壓上汽和廣汽等一眾傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭。盡管6日賽力斯股價(jià)有所回落,但截...
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華為余承東再放豪言!問(wèn)界M9將突破性搭載AI大模型
4月17日,華為發(fā)布了首次搭載無(wú)限接近L3級(jí)別的華為高階智能駕駛系統(tǒng)的AITO問(wèn)界M5系列,并預(yù)告問(wèn)界M9將于四季度發(fā)布。余承東介紹,問(wèn)界M9將突破性地接入AI大模型,打造業(yè)界最強(qiáng)的車(chē)載人工智能體驗(yàn)。...
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“狠人”雷軍,擠上牌桌
編者按:“今天的定價(jià)過(guò)癮嗎?”3月28日,小米汽車(chē)發(fā)布會(huì)在萬(wàn)眾矚目中召開(kāi),小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍在揭曉售價(jià)后對(duì)臺(tái)下觀眾略帶調(diào)侃地說(shuō)。很快,“標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)21.59萬(wàn)元,PRO長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)24.59萬(wàn)元,MAX版29.99萬(wàn)元”的小米汽車(chē)定價(jià)截圖就開(kāi)始刷屏。定價(jià)金額低于預(yù)期的效果也立竿見(jiàn)影,小米汽車(chē)官方披露...
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新勢(shì)力車(chē)企殺瘋了,最大贏家會(huì)是誰(shuí)?
2024年上半年,中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)空前激烈,價(jià)格戰(zhàn)和營(yíng)銷(xiāo)戰(zhàn)此起彼伏。與尚可依托雄厚資本的傳統(tǒng)車(chē)企不同,新勢(shì)力車(chē)企無(wú)疑承受著更大的壓力,而從剛發(fā)布的6月及上半年交付成績(jī)來(lái)看,新勢(shì)力可圈可點(diǎn)之處不少,最大的贏家似乎也在慢慢浮出水面。先看“蔚小理”這三家最早的新勢(shì)力。蔚來(lái)在沒(méi)有全新車(chē)型的情況下仍有不...
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車(chē)企殺紅了眼,特斯拉能扛多久?
2024年汽車(chē)價(jià)格普跌已是行業(yè)共識(shí),未來(lái)兩年將是新能源汽車(chē)品牌的大出清,絕大部分年銷(xiāo)量低于10萬(wàn)輛的品牌將成為歷史名詞,而銷(xiāo)量在20萬(wàn)輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外,也大概率是被市場(chǎng)邊緣化。但就在大喊降價(jià)的當(dāng)下,特斯拉逆市漲價(jià),這一現(xiàn)象很有趣,也凸顯了這家品牌的底氣。首先,剛剛上市的小米首款汽車(chē)SU...
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